从暂停交付到以价格散步，跨国汽车制造商如何应对特朗普的关税，并展示他们的神秘权力以应对挑战！ 4月2日，美国总统特朗普宣布对进口汽车的额外征收25％的关税，该汽车于4月3日正式发生。作为世界第二大汽车市场，美国不仅会影响非美国公司，而且还影响了具有较高本地化水平的美国汽车公司。 4月9日，美国政府宣布的公告领导的韩国贡吉吉省的平塔克港（Pyeongtaek Port）在包括韩国在内的80多个国家 /地区宣布，从0：1到当天，彼此互相关税。面对新的关税政策，一些跨国汽车制造商的行动迅速。大众汽车计划在政策有效的那一天提高发给美国的汽车价格，并暂停了墨西哥从墨西哥运输的车辆，同时暂时维护从欧洲带来的车辆端口。根据德国联邦统计局的数据，美国是德国最大的车辆出口市场，价值13.1％的出口部分。大众汽车在北美的销售总销售额近五分之一，北美交付量在2024年的销售量增加了近7％。在今年的第一季度，大众汽车在美国销售近87,900辆汽车，逐年增长7.1％，但3月份的销售额为7.6％。大众汽车的子公司奥迪还决定暂停向国民党出售新车的新车，并建议卖方减少库存。奥迪在美国有超过37,000辆可出售的汽车，这些汽车尚未受到新关税的影响，这可以满足近两个月的市场需求。 2024年，奥迪在美国的销售额为196,600辆，同比下降了14％。美国市场下降会影响奥迪集团的收入和收入，去年的总收入达到64.5320亿欧元，下降7.6％，运营39亿欧元，同比下降37.8％。奥迪还认为其模型在美国的价格上涨，以抵消关税的影响。捷豹路虎还对美国关税政策做出了回应，美国关税政策在4月7日起一个月内暂停了美国汽车的出口，并提前两个月在美国库存。美洲虎的土地漫游者考虑措施，以提高美国的销售价格，降低成本并转移到其他市场，以应对关税的影响。捷豹路虎每年向美国出口了近100,000辆汽车，约占其全球总销售额的25％。
