俄罗斯航空公司是否已修复了8年半？维护陷入僵局。最近几天，有关俄罗斯号库兹尼托夫飞机公司的最新更新已在互联网上重新出现。自2017年2月的安排开始以来，飞机的飞机关闭了8年半，没有迹象表明它会重返服务。如果可以在服务中重新安置库兹内托夫飞机的载体，那么俄罗斯当前的经济和军事局势的判断是非常可变的。特别是与其“兄弟船”的命运相比，这架飞机的未来似乎更令人困惑。回顾1980年代后期的苏联海军鼎盛时期，苏联海军有两架莫斯科飞机飞机，并在不同的建筑阶段携带了沃恩·库兹尼托夫级飞机和一架Ulyanovsk级的飞机。但是，在1991年苏联倒闭之后，这些飞机的命运发生了巨大变化。所有两个mos牛飞机承载者已退休和拆除。在四个基辅航空公司中，Novorossisk被废除和刮擦。基辅和明斯克来到中国，成为了中国飞机发展的重要财产。巴库在印度出售，成为维克拉马蒂亚飞机。 1991年，飞机的库兹尼托夫号飞机几乎在困难的条件下进入了服务，并最终成为唯一的俄罗斯海军飞机。第二艘船瓦里格（Varyag）于2002年到达中国。在进行的建设后，它在2012年被任命为狮林，标志着中国飞机季节的开始。从那时起，中国最近建造了山东和福建船，逐渐建立了自己的航空母舰系统，并显示了强大的发展势头。尽管Ulyanovsk飞机开始迟到，但由于各种原因，它最终受到了损坏。当其他飞机逐渐逐渐逐渐进入历史阶段，库兹尼托夫成为俄罗斯海军的唯一飞机飞机，这也是俄罗斯象征作为主要海军力量的象征。 2016年，航空母舰参加了叙利亚军事行动，这是其服务的最后表现。
