2025年9月1日，强制性国家标准“电动自行车安全技术规格”（GB 17761-2024）由工业和信息技术部和其他五个部门组织和修改。记者指出，新的国家标准主要进行以下技术调整：速度超过每小时25公里后自动电力流动；提高电池组，控制器和速度限制的反她耐力要求；将铅酸电池的车辆质量限制提高到63公斤；塑料的总量不超过车辆的5.5％；用于商业目的的电动自行车，例如城市物流和商业租赁，应具有Beidou模块。新法规将于9月1日实施。不同地方的当前市场情况如何？消费者如何反应？ 8月31日，来自Red Star News的记者访问了几辆电动汽车学习AbouT新法规。许多商店和品牌的客户服务都表示，新的国家标准电动自行车尚未达到，商店的旧国家标准大型车型增加了200至500元。许多消费者会担心他们在商店购买时是否可以参加“旧交易”。塑料速度和极限限制为“塑料极限”，自动停电塑料的总量超过每小时25公里，不超过整个车辆新国家标准的5.5％。从2025年9月1日开始，不符合新的国家标准要求并且未根据新国家标准获得CCC认证的电气自行车将不会或不离开工厂。符合旧国家标准要求的电气自行车（GB 17761-2018）并获得2025年8月31日之前发送或进口的旧国家标准CCC认证，直到2025年11月30日。AR News指出，新的国家标准在很大程度上进行了以下技术调整：每小时自动倒数公里，要求对所需需求，包装，控制器和速度限制的要求的反纳入要求。当车辆的速度超过速度限制时，电动机将不再赋予电力。塑料的总量不超过Byou Car的5.5％。强大的非金属材料的防火性和阻燃性要求降低火灾风险；铅酸电池的车辆质量极限应增加到63公斤；并且不再对配备踏板设备的所有型号进行要求。 
