今年，东北部出现了第一个具有“高速铁路联系”的省。 Shenyang-Baizhou高速金属开始模拟携带测试操作的乘客。主要的高速火车线从Shenyang North站开始，沿着穿过Shenyang和Fushun的路线，林宁省，Tonghua City，Baishan City，Yanbian韩国自治区以及Jilin省的其他地区，并最终到达了Changbaishan省。总长度约为430公里，设计的速度为每小时350公里。对于胎儿来说，富余是该省唯一没有高速金属的城市。随着Shenyang-baizhou高速金属的完成和开放，借助该国的第11省将是东北城市的第11省。对于Jilin，Tonghua和Baishan将是该省连接国家高速的MGA城市县级火车网络。吉林省党委员会副秘书兼州长胡·尤特（Hu Yuting）审查了为Shenyang-baizhou高速铁路开放的Shonghua-changbaishan部分开放的准备工作，并宣布它可以确保在中国的9月28日在中国的铁路网络上使用它，但在中国的铁路网络上都可以使用。最近，中国东北部的许多高速金属听到了新闻。骗子后，下一个具有“高速金属”的东北东北省也引起了人们的关注。东北高速金属的建设逐渐恢复了速度，但局势将逐渐出现。铁路对东北有很大的影响，尤其是重塑城市模式。在中国北部的四个主要城市中，哈尔滨和长春可以称为“火车带来的城市”，而雪阳则确立了其运输工具的地位由于多种金属的相交，提前集线器。在中国铁路的形成中，北部 - 中国已经处于领先地位已有很长时间了。在《中国铁路运输行业发展报告》（2017年）中，各省铁路密度的判断，富国人的排名是蒂安吉，北京和上海之后的第四名。 
