鼓励地铁“板凳部落”退出的一步已经开始。上海地铁已正式宣布，它已经在“小型长凳”问题上发起了集中的宣传和有说服力的行动。在上海地铁11号线的齐亚丁站区和第9号线，由执法团队，车站工作人员和志愿者组成的联合运营团队采用了固定点和快速检查的结合，以耐心地鼓励乘客使用马车前面的小凳子。在过去的两个月中，上海地铁在此期间发布了30个微博帖子，这使乘客不愿携带自己的银行或椅子登上公共汽车，因为这给安全带来了严重的风险。经常可以看到“板凳部落”现象的背后，然后与超长通勤者一起做。上海地铁线11号长82.8公里，连接了Kunshan，Jiangsu，Jiading，上海和上海主要城市地区。这是最长的一个W中国的地铁。上海地铁9号线长65公里，有35个车站。这是从上海主要城市地区到桑吉安格新城市的一条铁路路线。这些线更长，导致许多办公室工作人员需要携带便携式折叠式椅子以应对长期的通勤。在社交媒体上，地铁“卧床”有多种测试。有人认为，在高峰时段，汽车空间很小，佩戴长凳会占用更多的空间，这可以轻松与其他乘客一起旅行并影响汽车的行驶和下车。但是一些人表达了他们的理解，即他们认为可以接受这种行为而不会影响他人。行业内部人士已经教导说，内置椅子和凳子没有修复，这可能导致崩溃和其他紧急情况问题，也可能引起乘客之间的冲突。尽管上海铁路运输乘客代码在T的开始时进行了修改上海地铁并未明确禁止乘客带来银行，并在以前的案件中详细解释了潜在的风险，并在整合中深入解释，以便乘客可以意识到这种行为的损害。这项特殊的更正运动旨在向乘客解释通过使用小型汽车污垢可能发生的许多风险，例如影响疏散效率和意外碰撞的可能性增加。 
