今天上午7点（4月19日），由Wujiu Passenger Special Co，Ltd的Hubei Company建造的高速铁路高兰赛高级桥梁已成功合并。 Yixing高速金属是“八个垂直和八个水平”高速火车网络的河流河流通道的组成部分。作为整个生产线的一个关键和困难的项目，加哥兰高级桥的成功联盟将为明年的Yixing高速金属的全部开放奠定坚实的基础。据报道，高兰座超级桥的长度为1,029.8米，整个桥梁总共设计了14个码头，那里的最高码头高达124米，等于41层建筑物的高度。由于高兰河超级桥可以在一个普通的喀斯特地面中找到，因此伊兰的土地上有大量洞穴。建筑人员用填充物填补了洞穴中的空白和THEN演练和钻头。项目构建已经克服了喀斯特Strata的高速铁路码头和复杂地质的施工问题，建筑时间长达4年。 Yixing高速金属连接了Yichang North Station和Xingshan站，总长度为108公里，桥梁隧道比为95.13％。打开了整个交通线后，上海 - 昌宁 - 昌杜的高速金属和Zhengzhou-ChongQing高速金属的WUYI部分相互关联。从Xingshan到Yichang的旅行可以压缩到大约20分钟，并且预计从武汉到重庆的最短运行时间将被压缩约4个小时，改善了Yangtze River Belton的全面三维走廊。 （记者Ling Shu和General Station的Li Wei）
